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Impressum
mehr-tanken.deMotor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Registergericht
Stuttgart HRA 9302
Komplementär-GmbH
Motor Presse Stuttgart
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Stuttgart; HRB 5003
Geschäftsführung
Dr. Andreas Geiger, Jörg Mannsperger
Steuer-Nr. 95137/06058
UStIDNr. DE 147639499
Hausanschrift
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Technische Umsetzung
webfactor media GmbHFriedrich-Bergius-Ring 15
97076 Würzburg
https://webfactor.de
Geschäftsführer
Maurice Swimm, Thomas Swonke
Technische Störungen / Support
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22769 Hamburg
Tel.: 040 / 468567-100
Fax: 040 / 468567-939
www.stroeerdigitalmedia.de
Geschäftsführer Ströer Digital Media GmbH
Martin Hubert, Matthias Pantke
Ansprechpartner
Jan Schumacher
Teamleiter Portfoliomanagement Automotive
Tel.: 040 / 468567-460
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Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie hier finden http://ec.europa.eu/consumers/odr/.
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Red Bull unternahm alles, um Saudi-Arabien als Sieger zu verlassen. Risiko mit dem Getriebe, bei den Starts, bei den Verteidigungsmanövern, mit der Strategie. Doch es sollte nicht sein. Ein letztes Upgrade schlug nicht ein, könnte in Abu Dhabi aber ein weiteres Mal getestet werden.
Der VW-Aufsichtsrat entscheidet über Zukunfts-Investitionen, Medienberichten zufolge ohne Konzernchef Diess. Dessen berufliche Zukunft steht nämlich ebenfalls zur Debatte. Medienberichten zufolge schwenken die Vorzeichen von Entlassung auf Entmachtung. Die Frage: Akzeptiert der CEO den möglichen Machtverlust und kann VW in Zukunft ohne Herbert Diess?
Als Oberklasse-Limousine mit reinem Benziner sowie mit zwei verschiedenen Plug-in-Hybrid-Antrieben ist der DS 9 bereits bekannt. Jetzt bringt die noble Stellantis-Tochter noch eine dritte PHEV-Version auf den Markt – mit neuer Batterie, anderem Antrieb und mehr Reichweite.
Der italienische Sportwagen-Hersteller De Tomaso will mit seinem Sportwagen P72 auch auf die Rennstrecke. Der Homologations-Prototyp dazu heißt Isabelle. Die offizielle Premiere dürfte der De Tomaso Isabelle am 9. Dezember 2021 feiern.
Max Verstappen hat den GP Saudi-Arabien schon am Samstag verloren. Zwei Mercedes vor seiner Nase, die im Renntrim auch noch schneller waren, zwangen Fahrer und Team zu hohem Risiko. Das musste schiefgehen.
