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mehr-tanken.deMotor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG
Registergericht
Stuttgart HRA 9302
Komplementär-GmbH
Motor Presse Stuttgart
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Stuttgart; HRB 5003
Geschäftsführung
Dr. Andreas Geiger, Jörg Mannsperger
Steuer-Nr. 95137/06058
UStIDNr. DE 147639499
Hausanschrift
Leuschnerstraße 1
70174 Stuttgart
Technische Umsetzung
webfactor media GmbHFriedrich-Bergius-Ring 15
97076 Würzburg
https://webfactor.de
Geschäftsführer
Maurice Swimm, Thomas Swonke
Technische Störungen / Support
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22769 Hamburg
Tel.: 040 / 468567-100
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www.stroeerdigitalmedia.de
Geschäftsführer Ströer Digital Media GmbH
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Ansprechpartner
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Teamleiter Portfoliomanagement Automotive
Tel.: 040 / 468567-460
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Den normalen Tiguan hat der Mercedes GLB im Vergleichstest bereits geschlagen. Nun erhält der beliebte VW als längerer Allspace seine zweite Chance. Aber reicht sein größeres Platzangebot für einen Sieg gegen den kantigen Benz?
Der Fahrwerksspezialist H&R hat neue Sportfedern und Spurverbreiterungen für das BMW M8 Competition Cabriolet entwickelt.
Red Bull hat zwar sein Auto verbessert und Honda die Zuverlässigkeitsprobleme gelöst, doch Mercedes bleibt außer Reichweite. Der Titelverteidiger muss noch nicht einmal alle Karten aufdecken. Ferrari steckt trotz eines Upgrades im Mittelfeld fest – und dort ist die Wahrscheinlichkeit auf Unfälle größer.
Es war wieder ein guter Tag für Mercedes und einer zum Vergessen für Ferrari. Während der Weltmeister den nächsten Sieg errang, herrschte beim Rennstall der Herzen Untergangsstimmung. Wir haben die Bilder des zweiten Saisonrennens in Spielberg gesammelt.
Ferrari setzte all den Enttäuschungen und Defiziten bei den ersten Rennen des Jahres noch einen drauf. 20 Sekunden nach dem Start kam es zwischen Charles Leclerc und Sebastian Vettel zu einer weiteren Kollision. Teamchef Mattia Binotto sprach von der größtmöglichen Pleite und fordert eine starke Reaktion von seinem Team.
