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Sehr behutsam hebt Subaru den Kompaktklassiker Impreza in eine neue Modellgeneration. Antrieb, Plattform und Interieur sind Evolutionen ihrer Vorgänger. Neue Antriebe oder Innovationen hat Subaru nicht in petto.

Subaru Impreza: Aus Japan nichts Neues

Mit bewährten Mitteln evolutioniert Subaru den XV zum Crosstrek. So hieß er bereits in vorheriger Generation in den USA. Ob er mit den angesetzten, kleineren Updates nun auch in Europa groß rauskommt, finden wir im Fahrbericht heraus.

Subaru Crosstrek: Neu, hauptsächlich beim Namen

Vollelektrisch, mit Sounddesign aus Hollywood und gestengesteuertem Autopilot – der neue BMW i5 ist ein Kulturschock für die 5er-Reihe, wie er fährt, klären erste Probefahrten mit dem hinterradgetriebenen, 340 PS starken i5 eDrive40 und dem i5 M60 mit Allrad und 601 PS.

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H&R hat für den SUV neue Fahrwerkskomponenten entwickelt.

The Real Big Bang:: H&R Sportfedern für den BMW XM

Mit ebenso kräftigem wie sparsamem Turbodiesel-Motor positioniert sich der Opel als Mittelklasse-Kombi für Vielfahrer. Doch wie teuer ist er im Unterhalt?

Kosten und Realverbrauch: Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel Ultimate